Оптимизација на колото за проток на среден проток за ладење
Идеалната термичка работна состојба на моторот со внатрешно согорување е дека температурата на главата на цилиндарот е мала, а температурата на цилиндерот е релативно висока. Затоа, се појави систем за ладење на проток на проток IAI, во кој структурата и позицијата на инсталацијата на термостатот играат важна улога. На пример, широко користената инсталација структура на комбинирана работа на два термостати, на иста поддршка се инсталираат два термостати, а сензорот за температура е инсталиран на вториот термостат, 1/3 од протокот на течноста за ладење се користи за ладење на блокот на цилиндарот и 2/3 од протокот на ладење се користи за да се излади главата на цилиндарот.
Инспекција на термостат
Кога моторот започнува ладно работи, ако сè уште има вода што се лади од цевката за влез во вода на комората за водоснабдување на резервоарот за вода, тоа укажува дека главниот вентил на термостатот не може да се затвори; Кога температурата на водата за ладење на моторот надминува 70 ℃, и нема вода за ладење што тече од влезната цевка на горната комора на вода на резервоарот за вода, тоа укажува дека главниот вентил на термостатот не може да се отвори нормално, така што треба да се санира.
