Оптимизација на струјното коло на медиумот за ладење
Идеалната термичка работна состојба на моторот со внатрешно согорување е дека температурата на главата на цилиндерот е ниска, а температурата на цилиндерот е релативно висока. Затоа, се појави систем за ладење со поделен проток IAI, во кој структурата и позицијата на инсталација на термостатот играат важна улога. На пример, широко користената инсталациона структура на комбинирана работа на два термостата, два термостата се инсталирани на истата потпора, а сензорот за температура е инсталиран на вториот термостат, 1/3 од протокот на течноста за ладење се користи за ладење на блокот на цилиндерот и 2/3 од протокот на течноста за ладење се користи за ладење на главата на цилиндерот.
Проверка на термостатот
Кога моторот почнува да работи ладно, ако сè уште тече вода за ладење од влезната цевка на водоводната комора на резервоарот за вода, тоа покажува дека главниот вентил на термостатот не може да се затвори; Кога температурата на водата за ладење на моторот надминува 70 ℃ и нема вода за ладење што тече од влезната цевка на горната комора за вода на резервоарот за вода, тоа покажува дека главниот вентил на термостатот не може да се отвори нормално, па затоа треба да се санираат.
