Оптимизација на колото на проток на медиум за ладење
Идеалната термичка работна состојба на моторот со внатрешно согорување е ниска температура на главата на цилиндерот, а релативно висока температура на цилиндерот. Затоа, се појави систем за ладење со поделен проток IAI, во кој структурата и положбата на инсталација на термостатот играат важна улога. На пример, широко користената структура на инсталација на комбинирано работење на два термостати, два термостати се инсталирани на иста потпора, а сензорот за температура е инсталиран на вториот термостат, 1/3 од протокот на течноста за ладење се користи за ладење на блокот на цилиндерот, а 2/3 од протокот на течноста за ладење се користи за ладење на главата на цилиндерот.
Инспекција на термостатот
Кога моторот ќе почне да работи на ладно, ако сè уште тече вода за ладење од влезната цевка на комората за довод на вода на резервоарот за вода, тоа укажува дека главниот вентил на термостатот не може да се затвори; кога температурата на водата за ладење на моторот надминува 70 ℃ и нема вода за ладење што тече од влезната цевка на горната комора за вода на резервоарот за вода, тоа укажува дека главниот вентил на термостатот не може да се отвори нормално, па затоа треба да се поправи.
