Што е ретро рефлектор на моторно возило?
1. Ретро рефлектори, познати и како рефлектори и рефлектори.
2. Најчесто се користи во страничните, задните и предните автомобили и локомотивите, како и рефлектори за пешаци за пешаци.
3. Ретро рефлекторите се класифицирани и различно обоени според местата каде што се користат:
A. Рефлекторот инсталиран пред телото на возилото мора да биде бел во согласност со член 4.4 од SAE / ECE / JIS / CCC gb11564:2008; Светлосната вредност на неговиот одраз е 4 пати поголема од онаа на црвениот заден рефлектор.
Б. Инсталиран на страната на каросеријата на автомобилот, обично го нарекуваме страничен рефлектор. Страничните рефлексни рефлектори мора да бидат килибарни според прописите. Светлосната вредност на неговиот одраз е 2,5 пати поголема од онаа на црвениот заден рефлектор. Според стандардните барања на претпријатието на Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. за производи од сериите од класа IA и IB km101 произведени од компанијата, вредноста CIL на страничниот рефлектор од серијата km101 е 1,6 пати поголема од gb11564:2008 за жолт страничен рефлектор.
В. Рефлекторот инсталиран на задниот дел од телото на возилото најчесто се нарекува: заден рефлектор / рефлектор на опашката. Прописите мора да бидат црвени. Рефлектирачката CIL вредност може да се опише во Табела 1 од член 4.4.1.1 од gb11564:2008. Според стандардните барања на претпријатието на Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. за производи од сериите од класата IA и IB km101 произведени од компанијата, вредноста CIL на страничниот рефлексен рефлектор од серијата km202 е 1,6 пати поголема од gb11564:2008 за црвен заден рефлектор.
Г. Ретро-рефлектори од класа на безбедност што ги користат пешаците често се нарекуваат „рефлектори за одење“. Тоа е најевтиното и најефикасното животно осигурување во светот. Безбедносниот фактор на пешаците кои носат рефлектори за одење ноќе ќе биде 18 пати поголем од оној без рефлектори за одење. Причината е што пешачкиот рефлектор што го носат пешаците може да го видат возачите на автомобили на речиси 100 метри подалеку од каросеријата однапред под зрачењето на светлата на автомобилот. За да се осигура дека возачот има доволно растојание за да забави и избегнува.
